Ассоциация производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ) предложила приравнять зарядные устройства для электромобилей к базовым коммунальным услугам, чтобы их установка в многоквартирных домах не требовала решения общего собрания собственников, сообщили «Известия» со ссылкой на дорожную карту ассоциации на 2026–2030 годы.
Сейчас владельцам электромобилей для установки ЭЗС на парковке необходимо согласие всех жильцов, а управляющая компания не обязана предоставлять точку подключения, что ведёт либо к отказу, либо к навязыванию дорогих услуг. В обсуждении документа участвовали представители Минэнерго, «Камы» (создатель электрокара «Атом») и компаний «Росатома».
Ассоциация также предлагает скорректировать требования пожарной безопасности для парковок с электромобилями, чтобы упростить монтаж зарядок. С 1 июня 2026 года МЧС ввело новые меры по ограничению распространения пожара, но они не затрагивают уже эксплуатируемые объекты. По мнению АПОЭ, действующие требования фактически заставляют владельца за свой счет модернизировать систему пожаротушения всей секции.
Читайте также:
В дорожной карте также предлагается упростить подключение ЭЗС к электросетям и установить официальные требования для операторов. Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин выступил против, заявив, что зарядка может повысить риск перебоев с электроснабжением и должна размещаться на открытых пространствах.
Ранее стало известно, что дефицит топлива на заправках спровоцировал резкий скачок спроса на автомобили с альтернативными силовыми установками. Этот тренд получил официальное подтверждение в статистике продаж. Иркутские автодилеры также сообщают о взрывном росте спроса на «электрички» и гибриды. Они предположили, что китайские бренды из топ-5 начнут активнее завозить в Россию свои топовые модели с гибридной установкой.
SIA.RU: Главное
